El tràfic total del Port de Barcelona ha crescut un 11% al juliol assolint un registre de 42 milions de tones. La infraestructura catalana continua registrant creixements significatius en el tràfic de contenidors, superant els 2,3 milions de TEU, la qual cosa implica un augment del 23% respecte al mateix període de 2023. Això és degut, en gran part, a l’increment dels transbordaments per l’impacte en el tràfic marítim de la crisi del mar Roig. Tanmateix, la infraestructura catalana ha estat capaç d’adaptar-se a aquesta conjuntura global i ha continuat donant servei al teixit productiu del seu hinterland, podent absorbir les crescudes del mes de juliol d’un 6,5% en importacions i d’un 8,6% en exportacions de contenidors plens.

Un altre segment que també ha experimentat un increment notable és el dels granels líquids, que han augmentat un 5,8%, amb un total de 8,06 milions de tones, destacant l’increment en el tràfic de productes químics (+96,4%). En canvi, els granels sòlids han experimentat una disminució del 9,5%, amb un registre de 2,72 milions de tones.

Les UTIs (Unitats de Transport Intermodal) han crescut un 3,1%, arribant als 259.902 camions i remolcs. Aquest increment es deu principalment a l’augment del tràfic entre Barcelona i els ports de les Illes Balears i Itàlia, mentre que el tràfic amb els ports marroquins ha continuat disminuint.

En el segment de passatgers, s’ha registrat un creixement del 2,7%, amb un total de 2,8 milions de persones. Els creuers turístics han experimentat un augment del 3,8%, amb una disminució de les operacions de passatgers en trànsit d’un 1% i un augment destacat de més del 8% de passatgers en embarcament i desembarcament, els que més beneficis aporten a la ciutat. D’altra banda, el tràfic de passatgers de ferris s’ha mantingut gairebé estable, amb un petit increment del 0,6%, amb 922.237 persones.

Finalment, el tràfic de vehicles ha patit una disminució del 8,6%, amb un total de 441.323 unitats gestionades durant aquest període.