El president i conseller delegat d’Aena, Maurici Lucena, ha assegurat que l’ampliació de l’aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat estarà completada en menys de deu anys, i ha situat el final de les actuacions abans que acabi el DORA IV, és a dir, abans del 2036.
Durant la seva participació en el el cicle Converses del Degà del Col·legi d’Economistes de Catalunya, conduït pel degà Carles Puig de Travy, i presentat pel president de la Comissió de Joves Economistes, Ferran Piqué, Lucena ha reconegut que, des d’un punt de vista estrictament constructiu, l’ampliació es podria executar en menys temps, però ha remarcat que el calendari està condicionat per la complexitat tècnica i ambiental de les actuacions que cal dur a terme. “Aquí no hi ha cap factor polític, és un tema d’enginyers”, ha afirmat.
En aquest sentit, el president d’Aena ha explicat que les actuacions previstes durant el DORA III, prèvies a l’ampliació pròpiament dita, són imprescindibles i no es poden fer de manera precipitada. Entre aquestes hi ha les mesures ambientals necessàries per poder executar l’ampliació de la pista, que requereix actuar sobre l’entorn natural de La Ricarda.
Pel que fa als terminis del projecte, Lucena ha recordat que a Catalunya “es van prendre decisions que han fet que el calendari sigui el que és”. Tot i assenyalar que el retard es pot “lamentar genèricament”, ha insistit que no hi ha cap canvi respecte del calendari previst.
L’execució de les diferents actuacions convertirà els pròxims anys en un període especialment intens per a Aena, segons ha explicat, perquè “seran anys molt exigents i molt tensos perquè s’han de fer moltes obres al mateix temps”.
Malgrat la complexitat del projecte, Lucena s’ha mostrat confiat en les perspectives de la infraestructura: “El futur del Prat el veig amb molt d’optimisme”. En aquest sentit, ha vinculat directament el seu paper com a gran node de connexions internacionals amb la possibilitat que El Prat es converteixi en un hub aeroportuari, tot i que per aconseguir-ho cal disposar de més capacitat, ha advertit.
Finalment, Lucena ha reiterat el compromís d’Aena perquè tots els aeroports que gestiona estiguin descarbonitzats molt abans de l’any 2050.
