L’associació Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) ha presentat la seva extensa activitat al Parlament de Catalunya, en el marc d’una visita institucional. El president de BCL i de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha encapçalat la visita, acompanyat per Carmen Ruiz Aguinaga, vicepresidenta de BCL i directora general de CIMALSA; Santiago Garcia-Milà, en representació de la vicepresidència de BCL que ostenta el Port de Barcelona; Santiago Bassols, director general de BCL; Alicia Casart, coordinadora d´Estudis de BCL; i Joan Maria Basora, cap del Departament de Relacions Externes i Port-Ciutat del Port de Tarragona. La delegació ha estat rebuda pel president del Parlament, Josep Rull, i pel seu vicepresident Segsn, David Pérez Ibáñez.
Així mateix, s’ha obert la possibilitat de presentar l’Associació i les propostes relacionades amb la millora del sistema logístic de Catalunya a algunes de les comissions del Parlament de Catalunya.
Posteriorment, Santiago J. Castellà ha presentat les principals línies de treball de BCL, una entitat que treballa, des de fa més de trenta anys, per millorar la competitivitat i la promoció de Catalunya com a plataforma logística euromediterrània. Ha afegit que aquest objectiu s’ha anat aconseguint gràcies a la col·laboració público-privada entre els membres de BCL, que són empreses privades i públiques del sector logístic, associacions professionals, entitats dedicades a la formació i la innovació, així com a altres organismes i institucions de recerca i desenvolupament industrial, econòmic i logístic. Aquesta varietat ha permès establir un fòrum d’anàlisi, de debat i de reflexió dels professionals sobre el present i futur del sector logístic de Catalunya.
Així mateix, també ha esmentat que BCL treballa en altres vessants per afavorir la competitivitat del sector logístic, dels diferents modes de transport, posant èmfasi en la intermodalitat ferroviària, i de les infraestructures, per progressar de manera equilibrada entre el desenvolupament econòmic, ambiental i social de Catalunya. En aquest sentit, BCL ha elaborat dos quaderns, un sobre infraestructures i un altre sobre multimodalitat, que analitzen les necessitats del territori en aquests àmbits i apunten les actuacions pendents de materialitzar per avançar cap a una logística més eficient i sostenible. BCL també ha elaborat l’Agenda Logística 2030, un document que monitoritza els reptes principals de la logística a Catalunya.
Altres accions que desenvolupa BCL i que el seu president ha destacat davant els diputats del Parlament són la feina que duen a terme les diferents comissions de l’entitat per dinamitzar la càrrega aèria, atraure nous perfils professionals al sector logístic, accelerar els processos d’innovació a les empreses, donar suport a la implantació de les energies renovables, potenciar els ODS i accelerar la creació i reconversió de sòl logístic.
Presentació del Grup de treball de Logística Lleida/Tarragona
Durant la seva presentació al Parlament de Catalunya, Santiago J. Castellà també ha posat especial atenció en la creació del nou Grup de treball de Logística Lleida/Tarragona de BCL, explicant que ha sorgit arran de la seva presidència de l’entitat per explorar sinergies territorials, impulsar el desenvolupament logístic dels dos territoris i, alhora, aprofundir els llaços tant de Lleida com de Tarragona i les Terres de l’Ebre. L’objectiu és reforçar el lideratge de Catalunya i el posicionament del nord-est peninsular com a regió logística de referència. La visita al Parlament s’inclou dins una ronda de contactes, tant amb institucions com amb empreses i associacions empresarials, per donar a conèixer el grup i posicionar-lo.
“Potenciar l’eix format per Tarragona/Reus, Lleida i Tortosa no busca competir amb Barcelona, sinó complementar-la i ampliar-la logísticament per a donar resposta a l’alta demanda que té l’Àrea Metropolitana. Es tracta de créixer junts i no competir per evitar perdre oportunitats”, ha assegurat el president de BCL i Port Tarragona. I ha afegit: “La potència de Barcelona i del tàndem Lleida/Tarragona es multiplica si ens aliem”.
En la seva intervenció, el president de BCL ha detallat les fortaleses i avantatges que l’eix ofereix per a reforçar el lideratge de la logística catalana i consolidar el nord-est peninsular com a regió logística. “Disposem d’espais logístics competitius i connectivitat marítima i terrestre per donar resposta a les necessitats del sector”, ha constatat. En aquest sentit, Castellà ha defensat el rol central que juga Port Tarragona com a gran node logístic capaç de promoure cadenes logístiques a tota la seva zona d’influència, gràcies al seu sistema intermodal robust, format per la terminal marítima polivalent del Moll d’Andalusia i les terminals ferroviàries de la Boella i Guadalajara-Marchamalo, i a la connexió amb el Corredor Mediterrani.
Així mateix ha destacat el potencial de Lleida i les Terres de l’Ebre, gràcies al sol logístic i industrial del qual disposen, a les estratègies de captació d’inversió i a les futures terminals intermodals de Quatre Pilans – Torreblanca (Lleida) i Catalunya Sud (Tortosa – l’Aldea), que CIMALSA té previst desenvolupar.
Per acabar, el president de BCL ha posat èmfasi en el suport territorial que ha rebut la creació d’aquest grup de treball per part de les sis cambres de comerç de les demarcacions de Tarragona i Lleida (Tarragona, Reus, Valls, Tortosa, Lleida i Tàrrega) i l’interès manifestat per una quarantena d’empreses logístiques i industrials.
