El ministre d’Indústria i Turisme, Jordi Hereu, ha visitat aquest divendres Port Tarragona, on ha mantingut una reunió de treball amb el president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J. Castellà, i altres representants territorials. La trobada ha servit per incidir en la necessitat de recuperar pes industrial per a promoure la competitivitat econòmica i el desenvolupament territorial.
En aquest sentit, el president Castellà ha defensat el rol del Port com hub de reindustrialització gràcies a projectes estratègics com la Zona d’Activitats Logístiques. Així mateix, també s’ha posat l’accent a altres aspectes d’interès pel Port i pel conjunt de la demarcació relacionats amb l’electrificació i la descarbonització.
En la reunió, hi ha pres part el ministre d’Indústria i Turisme, Jordi Hereu, la subdelegada del Govern, Elisabet Romero, l’alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales i, per part de l’Autoritat Portuària de Tarragona, el president, Santiago J. Castellà, i el director general, Ramon I. Garcia, i el director d’Estratègia i Qualitat, Josep M. Maceira.
La Zona d’Activitats Logístiques de Port Tarragona ha estat un dels temes centrals de la trobada. El president de l’Autoritat Portuària l’ha presentada com “la joia de la corona” dels projectes que està impulsant l’Autoritat Portuària. Santiago Castellà ha explicat al ministre el gran potencial que té aquest espai de 92 hectàrees ubicat a Vila-seca, entre el Port, el nucli de la Pineda i el pol químic sud. Així mateix, ha posat l’accent en el fet que la ZAL sigui l’espai industrial més gran que hi ha disponible en aquest moment a Catalunya, cosa que li permetrà jugar un rol clau en la reindustrialització del territori, col·laborant en ‘augment de l’autonomia estratègica no només de Catalunya, sinó del conjunt d’Europa. En aquest sentit, cal recordar que Port Tarragona treballa amb col·laboració amb ACCIÓ, l’ICEX i Casa Àsia per a portar implantacions a la ZAL relacionades amb els sectors emergents de la nova economia com ara el vehicle elèctric, els semiconductors o les bateries.
Així mateix, la trobada ha servit per a presentar al ministre d’Indústria i Turisme l’evolució d’altres actuacions cabdals per a la competitivitat de present i futur de Port Tarragona. Una d’aquestes és la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo. El president de l’APT ha explicat a Jordi Hereu i a la resta d’autoritats presents que els treballs de construcció d’aquesta terminal intermodal ubicada a 60 quilòmetres de Madrid es troben ja en la recta final i que quedaran finalitzats a l’estiu. Posteriorment, es farà la connexió de les vies de terminal amb el ramal general. Paral·lelament, s’està definint el model de gestió de la infraestructura, perquè al 2026, ja pugui entrar en funcionament.
Altres projectes que també s’han explicat en la reunió de treball han estat l’ampliació del moll de Balears, que suposarà una inversió de 75 milions d’euros per a guanyar 19 hectàrees on es durà a terme operatives de construcció, muntatge i logística dels aerogeneradors flotants que s’instal·laran en diversos grans parcs eòlics marins de la Mediterrània occidental. Castellà ha aprofitat per a presentar el projecte del contradic de Ponent, que permetrà guanyar seguretat i eficiència i que permetrà sumar nous tràfics relacionats amb la transició energètica i els combustibles sostenibles.
Impulsar l’electrificació i la descarbonització
Més enllà de presentar l’aposta del Port per ser un hub de reindustrialització i les accions que l’Autoritat Portuària està duent a terme per a aconseguir-ho, la reunió amb el ministre Hereu ha servit per posar l’accent en la futura electrificació i descarbonització de Port Tarragona. Castellà ha assenyalat que el Port treballa actualment per a disposar d’una subestació elèctrica que asseguri el subministrament d’energia neta per a fer passes cap a una activitat portuària verda.
