Entre los meses de enero y noviembre de 2016 el Puerto de Barcelona registró un tráfico ferroviario de contenedores de 206.279 TEU. Esta cifra, correspondiente a los contenedores que llegan o salen del recinto portuario en tren, supone un incremento del 4,5% respecto al mismo período del año anterior. Durante el mes de noviembre la cuota ferroviaria de contenedores del Puerto de Barcelona fue del 14%, situándose la cuota interanual por encima del 12%.

El tráfico ferroviario de vehículos también experimentó un crecimiento positivo del 7,2%, con 259.713 unidades movidas durante los primeros once meses del año 2016, lo que supone una cuota ferroviaria del 35%. Destaca el crecimiento de los servicios en ancho ibérico, que conectan el Puerto con los diferentes centros de fabricación de automóviles en España.

El Puerto de Barcelona ha hecho una apuesta decidida por el transporte ferroviario durante los últimos años, ampliando y modernizando la red y la infraestructura ferroviaria del recinto portuario y mejorando la gestión de las circulaciones ferroviarias internas. En la última década, la instalación ha logrado quintuplicar su cuota ferroviaria de contenedores, que en 2006 se situaba en un 2,5% y ahora supera el 12%.

Los operadores ferroviarios privados han jugado un papel protagonista en esta evolución, ofreciendo hoy cerca de 100 servicios semanales que conectan Barcelona con Zaragoza, Madrid, Selgua (Huesca), Noáin (Navarra), Lisboa y diferentes destinos de Francia (Burdeos, Toulouse, Marsella , Paris) y Reino Unido (Barking).