En el puerto de Barcelona, las composiciones de tren Gefco España FVL permiten consolidar esquemas de triangulación ferroviaria con Madrid y otras ciudades.
Durante el año 2014, la contratación de naves, tanto con respecto a la superficie contratada como al número de operaciones, creció en Cataluña y también se reactivó la promoción de naves logísticas, según el informe de la consultora Inmobiliaria Estrada & Partners.
Mercadona invierte 300 millones de euros en un nuevo centro logístico de 100.000 metros cuadrados en Abrera (Barcelona) y Consum destina 50 millones de euros a su nueva plataforma en la Zona Franca de Barcelona.
La compañía noruega inaugura en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat las oficinas corporativas para el sur de Europa y anuncia para el próximo año nuevas rutas a los Ángeles, San Francisco, Nueva York, Miami y Orlando.
El nuevo servicio Barcelona-Madrid, se añade a otros que ya funcionan desde la terminal BEST y que conectan el Puerto de Barcelona con puntos de la península, como Navarra, Burgos, Zaragoza, Tarragona y Portugal, y destinaciones del sur y centro de Francia, como Perpiñán, Lyon, Toulouse, París, Burdeos y Lille.
El ranking de The Journal of Commerce posiciona a Barcelona como el ‘Port Gateway’ –puerto importador y exportador– más productivo del Mediterráneo y que favorece su objetivo de contribuir a la competitividad de la economía y la internacionalización de las empresas de su entorno.
El Consorcio DeltaBCN pondrá a disposición del mercado más de 42 hectáreas de suelo para actividades económicas en Viladecans, localidad conectada y muy próxima a las principales infraestructuras como el aeropuerto y el puerto de Barcelona.
El World Routes, que tendrá lugar en Fira de Barcelona del 23 al 26 de septiembre de 2017, está organizado por la empresa pública Aeroports de Catalunya, adscrita al Departamento de Territorio y Sostenibilidad, y cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Barcelona.
La inversión de Inditex es de 190 millones de euros, la de Desigual de 150 millones de euros y la de Mango de 360 millones de euros.
El plan de desarrollo de un servicio intermodal adaptado a las necesidades del sector cárnico de Catalunya tiene por objetivo encontrar soluciones para la exportación hacia Europa de estos productos en tren.